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ライフとS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  S5
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
936 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD キーレス・走行3.9万キロ・車検整備付

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル CD

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ナビ/Rカメラ/ETC/Dレコーダー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ETC キーレス フル装備 エアコン パワステ ベンチシート 後席独立リクライニング デュアルエアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ユーザー様買取車両・ユピテル前後ドライブレコーダー・カロッツェリア1DINオーディオ・社外13インチアルミホイール・HIDヘッドライト・スマートキー・純正フロアマット・バイザー・プレミア中古車保証ブロンズ1年

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス バックモニター ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 純正CDデッキ ETC バックカメラ ミュージックプレーヤー接続可 スマートキー ベンチシート HIDヘッドライト フロントフォグランプ 純正14インチAW 電動格納ミラー ウインカーミラー ターボ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検10.3 キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G タイミングベルト交換済み

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G パワステ エアコン パワーウィンドウ   運転席.助手席エアバック

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    928.9万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW スーパースプリントマフラー 車高調 リアスポイラー ETC スロコン 純正ナビ バックカメラ CD再生 DVD再生 スマートキー エンジンプッシュスタート V8エンジン

    本体価格
    110万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリー パッケージ S/パノラマガラスルーフ/マルチスポーク S/ ブラックスタイリング/ライティングパッケージ/ブレーキキャリパー レッド/ファインナッパレザーインテリア Sアラスレッド

    本体価格
    898万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ WORK seeker 茶革 純正ナビ バックカメラ ETC ローダウン パワーシート ドライブレコーダー シートヒーター HIDヘッドライト カーボンインテリア

    本体価格
    129.9万円

関東
254
22.6万円
関西
113
19万円
東海
100
28.3万円
北海道
80
25.9万円
九州
159
25.4万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
55
26.8万円
中国
47
31.5万円
四国
53
27万円
地域別台数
関東
11
702.6万円
関西
3
887.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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ライフとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  S5
94.5万円168万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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