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ライフとX4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   BMW  X4
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
X4の相場表を見る
1239 中古車掲載台数 198
  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ CDオーディオ 盗難防止装置

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 基本装備フル装備 純正CDオーディオ

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ ディーバ ディーバ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD ETC カーナビ エンスタ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック ナビテレビDVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル Bカメラ付オーディオ

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー バックカメラ

    本体価格
    5.8万円

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革HUD純正ドラレコ前後ACCハーマンK

    本体価格
    555万円

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    568万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッド 革シート シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アイボリーホワイトレザー パノラマルーフ

    本体価格
    498万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 ACC インテリSF HUD CarPlay

    本体価格
    528.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD 白革 ACC HUD 360カメラM20AWLEDライト

    本体価格
    308万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Sル-フ 黒革 20AW ハ-マン音響 シ-トク-ラ-

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    678万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーターブラックレザー20インチ

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    580万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 衝突軽減B HUD 360°純正ナビ

    本体価格
    480.2万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アスリートP LEDライト ブラックアルミ

    本体価格
    288万円

関東
316
24万円
関西
161
19.2万円
東海
111
26.9万円
北海道
82
27.6万円
九州
220
26.6万円
東北
117
27.7万円
北陸・甲信越
90
27.8万円
中国
74
27.5万円
四国
68
26.4万円
地域別台数
関東
65
519.6万円
関西
44
561.8万円
東海
51
525.5万円
北海道
4
375.3万円
九州
8
472.4万円
東北
8
333万円
北陸・甲信越
12
446.1万円
中国
5
552.7万円
四国
1
698万円

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ライフとX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  X4
94.5万円168万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
52~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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