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ライフとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ライフ 660 G 新春初売 後期型 ドアバイザー

    本体価格
    9000円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検整備2年 CD バックカメラ 即日登録

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C カセット

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD 修復無 検R9年12月 4WD・ナビ・ワンセグ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・スマートキー・オートエアコン・ベンチシート・ステアリングリモコン・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 社外13インチアルミ CD/MD ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ モモハンドル フロント2席社外シート 後席シートカバー 社外アルミホイール 社外マフラー ローダウン タイミングベルト交換済 LEDヘッドライト CDオーディオ キーレス ABS 整備無 保証無 オートエアコン

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 走行49400キロ4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正メモリーナビワンセグTVAUX接続バックカメラETCベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車 CDステレオ ETC プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F オーディオ ETC 電動ミラー キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    3.9万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 最終 スクーデリア19AW クラッチ残45

    本体価格
    1649.9万円

関東
292
21.7万円
関西
135
20.4万円
東海
114
25.9万円
北海道
89
27.7万円
九州
183
23.8万円
東北
91
29.9万円
北陸・甲信越
73
28.4万円
中国
63
28.9万円
四国
67
25.3万円
地域別台数
関東
13
1761万円
関西
5
1736.5万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
4
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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ライフとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フェラーリ  F430スパイダー
94.5万円168万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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