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ライフとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  アコード
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 29万円560万円
アコードの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 362
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外13AW・キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 即乗り

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 4速ATターボキーレスフォグ修復歴無し

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ユーザー買取 Bカメラ オートエアコン

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC 社

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックモニターCD

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ギャザズナビVXM-128VSリアカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 禁煙車/6速MT/レカロシート/社外アルミ

    本体価格
    188.2万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS ナビ TV ETC スマートキー クルーズコ

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 2年保証 禁煙1オ-ナ- 前後ドラレコ マット

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT CL7 タイミングチェーン

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1年保証 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー・低走行車・純正ドラレコFR

    本体価格
    520.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 元当社試乗車

    本体価格
    489.8万円

関東
319
24万円
関西
158
19.4万円
東海
122
26.7万円
北海道
83
27.6万円
九州
220
26.5万円
東北
112
27.1万円
北陸・甲信越
94
27.8万円
中国
75
27.3万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
156
221.9万円
関西
41
256.5万円
東海
44
279.6万円
北海道
10
171.8万円
九州
47
312.1万円
東北
23
275.3万円
北陸・甲信越
16
279.2万円
中国
15
279.7万円
四国
10
212.1万円

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ライフとアコードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  アコード
94.5万円168万円 新車時価格 544.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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