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クイックデリバリーとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クイックデリバリー   ホンダ  ライフ
VS
70万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
中古車相場 4万円78万円
ライフの相場表を見る
28 中古車掲載台数 937
  • トヨタ クイックデリバリー ベース コラム5MT 2名乗車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ クイックデリバリー バン 2000kg積載 コラム5MT

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー フードトラック 移動販売車 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー フードトラック 移動販売車 保健所対応 跳上扉 接客テーブル コンセント 外部電源 換気扇 シンク

    本体価格
    397万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル 最大積載量2トン ベース車 Nox不適合 5速マニュアル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 移動販売車 4WD Bカメラ ETC エアコン LPガス 給水タンク オーニング

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1ナンバー貨物 ETC コラム5MT  2名乗車 社外ウッドステアリング&シフトノブ DC-DCコンバーター ホワイトリボンタイヤ 原動機3B 最大積載量2000KG LEDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル車 全塗装 済

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ コンフォートスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C 純正カバー付きサマータイヤ車載 CD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ETC バックカメラ パワーウインドウ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD ナビTV・Bカメラ・E/Gスターター・1年保証 メモリーナビ/地デジTV バックカメラ オートA/C インテリキー エンジンスターター 純正14インチホイール HIDヘッドライト 12ヶ月・走行距離無制限保証

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 禁煙車 純正オーディオ CD ETC キーレス Clazzioシートカバー 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    26.1万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 社外アルミ CD バックモニター ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G レンタカー車両の為6か月に一度点検済みで

    本体価格
    22.8万円

関東
4
275.7万円
関西
4
319.5万円
東海
4
302.2万円
北海道
2
139.4万円
九州
9
179.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
200万円
四国
2
225万円
地域別台数
関東
236
24.4万円
関西
120
19.9万円
東海
90
26.9万円
北海道
104
24.2万円
九州
148
25.5万円
東北
71
28.5万円
北陸・甲信越
71
25.8万円
中国
44
31.2万円
四国
53
24.2万円

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クイックデリバリーとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  クイックデリバリー   ホンダ  ライフ
--- 新車時価格 94.5万円168万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

---
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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