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ライフとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  eKスポーツ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 64
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 車検R8/2 ナビ テレビ CD ラジオ

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検7/11 キーレス ABS フルフラットシート

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 車検整備付 純正CDデッキ・AM/FM

    本体価格
    14.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・ETC・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ キーフリー・ETC・Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純DPオーディオ AUX Bカメラ インテリキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDステレオ Bカメラ キーレスキー

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ETC・バックモニター・電格ミラー

    本体価格
    12万円

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  • 三菱 eKスポーツ R サウンドビート 

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 後席左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・40929キロアルミ純正キーレス・HID

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 片側電動/HID/キーレス/純正AW

    本体価格
    28.7万円

関東
260
23.7万円
関西
125
22.1万円
東海
112
26.9万円
北海道
63
29.8万円
九州
197
25.5万円
東北
102
32.5万円
北陸・甲信越
81
27.8万円
中国
51
30.7万円
四国
58
27.3万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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ライフとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  eKスポーツ
94.5万円168万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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