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ライフとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  アコードツアラー
VS
500円80.2万円
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中古車相場 38万円165万円
アコードツアラーの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー キーレス バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検R8年10月・社外SDナビフルセグTV

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ライフ 660 C ホンダ ライフ平成19年式走行距離81313km記録簿付車検整備2年付バッテリーフロントタイヤ新品交換済キーレスエントリーABS

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検R8年8月 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 4WD ナビ オートエアコン キーレス 電動ミラー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正ナビ ワンセグTV ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション 1オ-ナ-CDオ-ディオ障害物センサ-キ-レス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD AM/FM ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ 禁煙

    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

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    46万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ バックカメラ クルコン BBS19インチアルミ 無限サス

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 横滑り防止機構 電動リアゲート ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 修復歴無し

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ユーザー買取車・ハーフレザーシート・パワーシート・パドルシフト・ナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

関東
273
22.2万円
関西
146
20.6万円
東海
111
25.2万円
北海道
82
28.5万円
九州
169
24.1万円
東北
81
30.1万円
北陸・甲信越
70
28.2万円
中国
63
28.4万円
四国
67
26.2万円
地域別台数
関東
13
88.1万円
関西
1
45.1万円
東海
5
74.7万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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ライフとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  アコードツアラー
94.5万円168万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
52~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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