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ライフとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 14万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
975 中古車掲載台数 372
  • ホンダ ライフ 360 360

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 車検新規2年 バックカメラ

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 4WD・走69000・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正フルエアロ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 1年保証付き スマートキー ETC ナビTV 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 走行距離距離33500キロ 4WD 純正アルミホイル キーレスエントリー UVカットプライバシーガラス 分割リクライニングリヤシート 集中ドアロック パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ スタンダード 360/MT4速/

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ナビキーレスオートエアコン電動格納ミラー

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    30.6万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS クルコン パドルシフト 純正16インチAW 社外メモリーナビ フルセグ Bカメ Bluetooth スマートキー 革巻ハンドル ステリモ ビルトインETC HID Fフォグ オートライト

    本体価格
    60.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル スマートキー クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ/Bカメラ/ビルトインETC/スマートキー

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    28.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し

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    39万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行43230キロ 純CD クルコン キーレス Aエアコン Wエアバッグ I-STOP 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    34.5万円

関東
261
23.1万円
関西
120
18.7万円
東海
110
26.1万円
北海道
91
25.8万円
九州
167
23.6万円
東北
82
28.7万円
北陸・甲信越
51
27.6万円
中国
43
32.5万円
四国
50
28万円
地域別台数
関東
145
44.8万円
関西
46
50.8万円
東海
25
53.1万円
北海道
11
68.3万円
九州
66
47.4万円
東北
26
44.2万円
北陸・甲信越
22
66.7万円
中国
19
54.5万円
四国
12
55.5万円

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ライフとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  フィットハイブリッド
94.5万円168万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 30km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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