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ライフとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
1000円78万円
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中古車相場 5800万円
ディアブロの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル キーレスエントリー フォグ オートエアコン

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G /純正ナビ/CD/DVD/ワンセグ

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル /1年保証付/社外ナビ/ワンセグ/ETC/CD・DVD

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ポータブルナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレスエントリー Wエアバック

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス・バックカメラ付

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル キーレス CDオーディオ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ 5.7 VT エアサス 6POD 

    本体価格
    応談

関東
265
23.7万円
関西
127
21.2万円
東海
109
26.8万円
北海道
66
28.2万円
九州
212
25.7万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
90
27.2万円
中国
50
29.9万円
四国
66
26.8万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライフとディアブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ランボルギーニ  ディアブロ
94.5万円168万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
658 排気量(cc) 5707~5992
52~64 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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