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ライフと206を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   プジョー  206
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
1032 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 社外2DINオーディオ CD Hondaスマートキーシステム ETC車載機 プロジェクターヘッドライト フォグ ドアミラーウインカー イモビライザー フルオートA/C 運転席ハイトアジャスター チルトステアリング 純正14AW 禁煙

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR ターボ 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 キーレス 取説/メンテナンスノート 走行24000キロ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 キーレス CD Sキー バイザー 保証付き

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 F スタイル 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 検2年 キーレスCD HID 電格ミラーベンチシート

    本体価格
    5.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 当店買取車/専用オーディオ/CD再生/AUX接続/バックカメラ/ETC/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/走行8.6万km/試乗OK

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C Bluetooth対応ナビ・ETC・キーレスエントリー・車検令和9年10月

    本体価格
    33万円

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  • プジョー 206 RC 1オーナー アルミナム・グレー

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    50万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

関東
265
22.9万円
関西
145
21万円
東海
102
25.9万円
北海道
79
27.7万円
九州
164
25.2万円
東北
86
30.6万円
北陸・甲信越
73
27.1万円
中国
58
28.4万円
四国
60
26.3万円
地域別台数
関東
3
123.5万円
関西
1
78万円
東海
2
42.5万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフと206のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  206
94.5万円168万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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