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ライフとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ポンテアック  ファイアーバード
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
959 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 車検整備2年 CD バックカメラ 即日登録

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ タイミングベルト交換済 スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 鑑定書付き ワンセグナビ CD再生 キーレス 車検整備付き販売車 走行距離40105Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き 運転席エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ /パワステ/パワーウィンドウ/アルミホイール/キーレス/CD/ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビオートマキーレスエアコン修復歴無し

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 F 純正オーディオ/CD/FM/AM/電動格納ミラー/

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ フルセグ キーレス 車検R9年2月

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G Bluetooth接続・バックカメラ・ナビ・CD/DVD再生・スマートキー・社外14インチアルミ・エアコン・ヘッドライトレベライザー・ドアバイザー

    本体価格
    12.8万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード イーグルマスク78年物 ファイヤーバードトランザム 6.6L V8 403ci VanNuys製造 Fisher製トップ仕様 左ハンドル イーグルマスク78年 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Newインテリア LS3エンジン 社外20AW

    本体価格
    873万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤバード トランザム 最終 新車並行 ラムエアインテーク レザーシート リトラクタブルヘッドライト フォグランプ Tバーガラスルーフ 社外ナビTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス 4本出しマフラー

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

    本体価格
    682万円

  • ポンテアック ファイアーバード エスプリ 350 弊社本国直輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムGTA トランザムGTA ヤナセ正規ディーラー車 バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ BLUETOOTH

    本体価格
    338万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア・ラリーホイール

    本体価格
    1198万円

関東
259
23万円
関西
120
18.3万円
東海
101
25.9万円
北海道
89
25.8万円
九州
163
23.6万円
東北
81
29.1万円
北陸・甲信越
50
27.6万円
中国
46
31.6万円
四国
50
27.7万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ライフとファイアーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ポンテアック  ファイアーバード
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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