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ライフとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ポルシェ  カイエン
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
999 中古車掲載台数 321
  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ABS ETC PS ナビ フルセグTV

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー Bカメラ Dオーディオ AUX

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ オートマキーレス純正アルミ修復歴無し

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル ETC・ドライブレコーダー・CD・ラジオ・電動格納ミラー・室内クリーニング済み・キーレスキー

    本体価格
    8.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G ワンオーナー バックカメラ ABS キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    38万円

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    286万円

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    本体価格
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  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD OP430 スムースレザー(ブラック/ナイトグリーン) 21インチアルミ(ボディー同色) スポーツエグゾーストシステム Race-Texルーフライニング パッセンジャーDSP BOSEサラウンド

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/エクスクルーシブデザイン21インチ/36度カメラ/アダプティブクルーズC/LCA/LKA/エントリーD/PDLS/PASM/アンビエントライト/スポーツプラス/パワステプラス

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ/BOSEサウンド/パノラマルーフ/社外フルセグTV/DVD/後席モニター/ドラレコ/PASM/PDCC/ステアリングプラス/21インチアルミ/シートベンチレーション/スロコン/HDMI

    本体価格
    755万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD パノラマSR/21RSスパイダーデザインAW/黒革

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期型 右H 黒半革 ドライバーメモリーPKG シートヒーター バイキセノンHL(PDLS) 純正SDナビ地デジ Bカメラ&PAS クルコン スポーツエグゾースト PASM 純正20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    494.5万円

関東
278
22.7万円
関西
118
18.1万円
東海
107
25.3万円
北海道
89
26.1万円
九州
176
23.7万円
東北
82
29.8万円
北陸・甲信越
52
27.9万円
中国
45
31.1万円
四国
52
27.3万円
地域別台数
関東
140
390.8万円
関西
37
556.5万円
東海
67
506.5万円
北海道
18
538万円
九州
19
361.7万円
東北
10
555.9万円
北陸・甲信越
14
582.3万円
中国
6
529.1万円
四国
10
614.8万円

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ライフとカイエンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ポルシェ  カイエン
94.5万円168万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
658 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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