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ライフとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ルノー  カングー
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 457
  • ホンダ ライフ パステル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDオーディオ ETC バックカメラ CD FM/AM キーレス マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ 4WD ターボ バックカメラ ステアリングスイッチ TV機能付き ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 G 平成22年式走行13700キロ4速ATキーレスエアコンパワステフル装備バックカメラ付き純正CDデッキプライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 新規2年付き 冬タイヤ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ LEDヘッド CD キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス オートエアコン/スマートキー/ベンチシート/電格ミラー

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 D 与信拡大ローン ツインプラグ キーレス ETC フルフラット Wエアバッグ パワステ オートエアコン ABS パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト ナビBカメラTVスマートキー禁煙AW14

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 純正アルミホイール キーレス エアコン

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    354.9万円

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    98万円

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    本体価格
    13万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ブルーソーダライト/205/60R16/ルーフレール/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト/レーンキープ/クルーズコントロール/BSM/ETC

    本体価格
    281.7万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 純正アルミ/ルーフレール/SDナビ/TV/DVD視聴/Bluetooth機能/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/ナノイー

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー アクティフ 

    本体価格
    19.8万円

  • ルノー カングー オーセンティック 5速マニュアル 1オーナー マルチルーフレール 前後ブラックバンパー ブラックドアミラー ETC オートクルーズ 純正CDデッキ ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • ルノー カングー 1.6 走行42000キロ 修復歴無し ルーフレール ディーラー車 キーレス ETC 両側スライドドア

    本体価格
    109万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    83万円

関東
279
22.2万円
関西
132
18.8万円
東海
109
25.7万円
北海道
88
28.2万円
九州
172
22.6万円
東北
83
30.2万円
北陸・甲信越
71
28.5万円
中国
63
29.6万円
四国
64
25.6万円
地域別台数
関東
196
134.7万円
関西
68
148.4万円
東海
74
141万円
北海道
10
92.7万円
九州
47
132.1万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
18
142.8万円
中国
21
231.9万円
四国
10
224万円

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ライフとカングーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ルノー  カングー
94.5万円168万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
52~64 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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