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ライフとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ロールスロイス  レイス
VS
1.8万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
962 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ディーバ 車検2年付き 走行少ない お買

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック オートマキーレスエアコンパワステ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ その他 うるま市石川82111 株式会社薄利多売屋第

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション オートエアコン電動格納ミラー修復歴無し

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エンジンスターター付きバックカメラ付き

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ ライフ (ベース) 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F オートマエアコンパワステキーレス

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車ツートンペイントスターライトヘッドライナーツインコーチラインブラックレザーシートシートベンチレーション360カメラクルコンナビTVETCドラレコ左ハンドル20AWディラー記録簿H30.31R3.4.5.6.7年

    本体価格
    1884.8万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデルWraith

    本体価格
    2820万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 1年保証付 ツートンボディペイント 禁煙車

    本体価格
    1932万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3190万円

  • ロールスロイス レイス フルWALDフォージアートAW フルWALD/フォージアートAW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYエアロ 1221ホイール スターライト HUD ACC シートベンチレーション

    本体価格
    3500万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYエアロパーツ マンソリ-22AW ピアノブラックコンビハンドル レッドキャリパー/ヘアライン仕上

    本体価格
    2048万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYボディーキッド/V6 22インチホイール ツインコーチライン ロアリングキッド ブラックアウト スターライト RRヘッドレス刺繍 コントラスステッチ ピアノブラックパネル

    本体価格
    2178万円

関東
262
22.6万円
関西
119
19万円
東海
103
26.7万円
北海道
84
25.9万円
九州
161
24.2万円
東北
77
28.1万円
北陸・甲信越
58
27万円
中国
47
31.7万円
四国
51
27.7万円
地域別台数
関東
7
2549.3万円
関西
5
2626.7万円
東海
7
2813.5万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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ライフとレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ロールスロイス  レイス
94.5万円168万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
658 排気量(cc) 6592
52~64 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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