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ライフとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  グランドハイエース
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
977 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR ターボ 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 キーレス 取説/メンテナンスノート 走行24000キロ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ナビキーレスオートエアコン電動格納ミラー

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 検査10年3月/純正フルエアロ&アルミ/バックモニター/タイミングベルト交換済

    本体価格
    3.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 内外装仕上済 キ-レス プライバシ-ガラス レベライザ-

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F 電動格納ミラー キーレス CD ラジオ禁煙

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検R9.12 ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ ステップバン VA型

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 車検:令和8年12月 ナビ キーフリー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    50.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ETC バックカメラ オートエアコン 電動格納ミラー CDチューナー キーレス ベンチシート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    355万円

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  • トヨタ グランドハイエース グランドハイエース キャンピング 

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    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD ナビ 7人乗り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ グランドハイエース グランドホース キャンピングカー 

    本体価格
    165万円

関東
261
23.1万円
関西
121
18.8万円
東海
110
26.1万円
北海道
91
25.8万円
九州
166
23.6万円
東北
83
28.4万円
北陸・甲信越
52
27.3万円
中国
43
32.5万円
四国
50
28万円
地域別台数
関東
4
106.1万円
関西
7
155.5万円
東海
3
121万円
北海道
1
268万円
九州
9
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
5
140.2万円

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ライフとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  グランドハイエース
94.5万円168万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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