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ライフとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  コロナクーペ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
959 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ライフ 660 G 修復歴無し 車検R05年12月 ETC アルミH

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック オートマ車 キーレスエントリー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー HID オートエアコン ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックカメラ

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 純正オーデイオ キーフリーシステム 電動格納ドアミラー UVカットガラス プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー ベンチシート エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ キーレス 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 検令和10年2月・整備付き

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 後期 ICターボ スマートキ― HID ナビTVバックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G OBD診断済 車検2年 Tベルト交換済 整備付 保証 禁煙 純正オーディオ CD Rカメ スマートキー エアコン エアバッグ 電格ミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット AW 取説

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HIDスペシャル 車検R8.10 CD バックカメラ 即日登録

    本体価格
    11.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ マーク2  GSL 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

関東
259
23.1万円
関西
122
19.1万円
東海
110
25.8万円
北海道
86
25.7万円
九州
159
23.7万円
東北
78
28.1万円
北陸・甲信越
53
26.7万円
中国
43
32.3万円
四国
49
28.2万円
地域別台数
関東
1
180万円
関西
1
235万円
東海
1
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ライフとコロナクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  コロナクーペ
94.5万円168万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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