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ライフとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ハイラックス
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 700
  • ホンダ ライフ 660 F 走行30400キロ修復歴無し4速ATキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 福祉車両 車イス運搬車 

    本体価格
    14.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ シートカバー バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CDステレオ・キーレス・ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ ラジオ CD DVD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 取扱説明書付き

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター 寒冷地仕様 メモリーナビ ナビTV AUX接続 バックカメラ 衝突安全ボディ 横滑防止装置 4WD キーレスエントリー 電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    49.1万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    496.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツ RAYS17インチAW TEAM DAYTONA YOKOHAMA GEOLANDAR GR専用マッドフラップ フロント2インチリフトアップ ベッドライナー 前後ドライブレコーダー 専用8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチDA 全方位カメラ ACC 純正ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト スペアキー ワンオーナー 純正18AW パワーシート ドアバイザー オートライト ハーフレザーシート 取扱説明書

    本体価格
    471.9万円

関東
288
21.7万円
関西
133
18.6万円
東海
114
25.2万円
北海道
86
28.4万円
九州
166
23.1万円
東北
81
30.8万円
北陸・甲信越
65
28.9万円
中国
65
29.1万円
四国
58
26.6万円
地域別台数
関東
149
403.4万円
関西
80
421万円
東海
154
410万円
北海道
57
430.1万円
九州
88
417.5万円
東北
55
431.7万円
北陸・甲信越
45
394.7万円
中国
51
393.4万円
四国
21
397.8万円

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ライフとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ハイラックス
94.5万円168万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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