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ライフと240を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ボルボ  240
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
1001 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ライフ 660 C アルミホイールETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正Mナビ TV USB 走行29.575km

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ETC キーレスCD再生 電格ミラ-車検R8年12月

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ナビ Bluetooth キーレスエントリー ベンチシート Wエアバック CD/DVD再生

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 記録簿 禁煙車 キーレスエントリー ETC ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G オートマバックカメラキーレス修復歴無し

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ バックモニター アルミホイール スマートキーWエアバック フォグランプ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ ETC ABS

    本体価格
    500円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 車検2年 カーナビ スマートキー キーレス ベンチシート ABS 盗難防止装置 (象牙)

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GL 法人1オーナー 走行76197km コロナAW 黒革シート

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    328万円

  • ボルボ 240 GLE 後期最終型 ステンモール 社外コンポ ブルーインテリア 15インチアルミ(マルチX)  電動ミラー エアバック ABS

    本体価格
    235.2万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    230万円

  • ボルボ 240 GL ワンオーナー コロナAW 黒革シート フルオリジナル

    本体価格
    178万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    378万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240 GL 純正アルミ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    149万円

関東
278
22.7万円
関西
119
18万円
東海
107
25.3万円
北海道
89
26.1万円
九州
176
23.7万円
東北
82
29.8万円
北陸・甲信越
52
27.9万円
中国
46
31万円
四国
52
27.3万円
地域別台数
関東
6
225.3万円
関西
7
239.8万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
237.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ライフと240のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ボルボ  240
94.5万円168万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
658 排気量(cc) 2316
52~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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