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ライフとC40を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ボルボ  C40
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 248万円603万円
C40の相場表を見る
1068 中古車掲載台数 61
  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 Wエアバッグ ABS リアカメラ キ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 修復歴無し

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 禁煙車/ローダウン/社外14インチアルミ/純正ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    23.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 4WD 車検2年 CD キーレス ベンチシート ABS バックカメラ ETC 修復歴無し (銀M)

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ CD DVD TV ラジオ Bluetooth バックカメラ ETC オートエアコン 電動格納リモコンミラー スマートキー パワーウィンド ベンチシート プライバシーガラス 純正アルミホイール フルエアロ FF 4AT

    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    419万円

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    380万円

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    本体価格
    398万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    299万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    377万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター ガラスルーフ・Google搭載モデル・一充電走行距離(WLTC)590キロ・360°カメラ・シートヒーター・純正ドラレコ前後・パワーテールゲート・ETC・ACC・パイロットアシスト・BLIS・AppleCarPlay

    本体価格
    281万円

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    589.9万円

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  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 禁煙車 ハーマンカードン ハーフレザー 全方位カメラシートヒーター パワーシート パワーバックドア ワイヤレス充電 ハンドルヒーター ナビ ドラレコ前後 ガラスルーフ コーナーセンサー前後 LEDヘッドライト

    本体価格
    354万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 自社登録車/ドラレコ付き/サンルーフ付き

    本体価格
    389万円

関東
283
22.3万円
関西
132
18.8万円
東海
110
25.7万円
北海道
87
28.3万円
九州
175
22.7万円
東北
83
30.2万円
北陸・甲信越
71
28.3万円
中国
63
29.6万円
四国
64
25.6万円
地域別台数
関東
28
363.6万円
関西
11
392.9万円
東海
8
496.4万円
北海道
5
409万円
九州
3
426.5万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
2
359.5万円
中国
1
298万円
四国
0
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ライフとC40のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ボルボ  C40
94.5万円168万円 新車時価格 499万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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