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レジェンドとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   アウディ  TT RSクーペ
VS
25.8万円559.8万円
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中古車相場 218万円997.7万円
TT RSクーペの相場表を見る
124 中古車掲載台数 24
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ Blueto

    本体価格
    289万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 保証付 サンルーフ 茶革シート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD レーダークルーズ TEIN車高調 黒革 HID ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX黒革SRドラレコ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本州仕入れSR黒革シートナビTV

    本体価格
    113.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーナビ黒革シートウッドパネルHID

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロエクスクルーシブ 1オーナー クルーズコントロールHIDヘッド

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    255.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 35台限定車 1オーナー B&O 純正20AW

    本体価格
    983.5万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 35台限定車

    本体価格
    988万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 有償カラー/黒革/TWS鍛造20AW/左ハンドル

    本体価格
    775.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ マグネティック

    本体価格
    297万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20AW・アクティブレーンアシスト・レザー

    本体価格
    750万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙車/黒本革/純正19AW/バックカメラ/ETC

    本体価格
    302万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 19インチAW/ナビ/TV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州ユーザー様直接下取 右H 黒革Bluetooth

    本体価格
    275万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD クワトロ・アシスタンスP・リヤスポイラー

    本体価格
    675万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    673万円

関東
49
231.1万円
関西
18
224.1万円
東海
20
230.4万円
北海道
13
198.1万円
九州
5
195.3万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
247万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円
地域別台数
関東
11
632.8万円
関西
5
687.5万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
1
698万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
1
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジェンドとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   アウディ  TT RSクーペ
680万円1100万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3471 排気量(cc) 2480
314 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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