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レジェンドとM6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   BMW  M6
VS
25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
120 中古車掲載台数 23
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 1オ-ナ-禁煙ディ-ラ-整備記録簿7枚ドラレコ

    本体価格
    435万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング アイボリーレザーシート

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 無限Fリップ ショック 20AW Tベル済み

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    314.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 本革 SR 19AW ナビ地デジ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 5.0 来店販売条件あり レッドレザーヒーターHUD

    本体価格
    388.8万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    370万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 ブラックグリル レーダー

    本体価格
    420万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    455万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 4.4 後期左アクラポBBSアラゴスタ3DデザインFTP

    本体価格
    528万円

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    352万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    928万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

関東
59
276万円
関西
10
291.5万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
10
252.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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レジェンドとM6のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   BMW  M6
680万円1100万円 新車時価格 1695万円2321万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
3471 排気量(cc) 4394
314 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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