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デリカD:5とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  レジェンド
VS
19.8万円715.9万円
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中古車相場 24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
2091 中古車掲載台数 119
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メンテナンスノート Eアシスト

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 8人 RAYS ROAR Rockford 両側電動 MMCS

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側電動スライドドア シートヒータ

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・バックカメラ・メモリーナビ

    本体価格
    495万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    272.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正マルチ両パワ後席モニタ電動ゲート

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ MKW16AW グッドリッチT/Aタイヤ 左パワスラ

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター・ドラレコ・シートヒーター・

    本体価格
    392.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ/後席モニタ/12セグ/Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ナビ 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    134万円

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    410万円

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    本体価格
    146.6万円

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    219.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 KRELL ACC CMBS LKAS ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング/サンルーフ/レザー/ナビ

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    429.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 革シート BSM

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 保証付 サンルーフ 茶革シート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Hセンシング サンルーフ 茶革 360°ビュー

    本体価格
    244.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 DCRCETC ホンダセンシング HDDナビ

    本体価格
    255万円

関東
616
233.1万円
関西
391
315.7万円
東海
242
280.7万円
北海道
236
253.1万円
九州
188
208.9万円
東北
185
275.7万円
北陸・甲信越
128
276.2万円
中国
67
274.1万円
四国
38
245.1万円
地域別台数
関東
46
221.3万円
関西
19
201万円
東海
17
234.6万円
北海道
13
174.3万円
九州
3
277.2万円
東北
3
264.3万円
北陸・甲信越
8
254万円
中国
7
178.4万円
四国
3
276.5万円

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三菱  デリカD:5   ホンダ  レジェンド
221.3万円465.6万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~2359 排気量(cc) 3471
145~170 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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