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デリカD:5とフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とフォレスターの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  フォレスター
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 1888
  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 社外アルミ ナビ 社外マフラー

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ カスタマイズPKG両側パワースライドドア

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト S カスタマイズパッケージA ワンオーナー アルパイン8インチナビ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD WARLOCK仕様/ラプター塗装/アルパインナビ

    本体価格
    652.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ニトロパワー16AW グッドリッチT/Aタイヤ

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ 10.1ナビ ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    371万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 8人乗/ステリモ/全方位カメラ/ステップレス

    本体価格
    416万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9型SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    394.8万円

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  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ

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    本体価格
    344.3万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 追従クルコン ナビTV シートヒーター

    本体価格
    53.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 禁煙車 アドバンスドPKG ETC

    本体価格
    143.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    121.3万円

  • スバル フォレスター プレミアム サンルーフ レザーシート 

    本体価格
    243.1万円

関東
730
255.5万円
関西
363
338.2万円
東海
333
294.4万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
222
316.9万円
北陸・甲信越
151
302.1万円
中国
79
320.1万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
516
209.1万円
関西
229
236.6万円
東海
303
229.7万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とフォレスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  フォレスター
221.3万円473.3万円 新車時価格 280.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1815×1715  他
1998~2359 排気量(cc) 1795~2498
145~170 最高出力(馬力) 145~184
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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