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レジェンドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   日産  ラフェスタ
VS
24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 12.5万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
120 中古車掲載台数 72
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 1オナ・禁煙・マルチビューカメラ

    本体価格
    520万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 無限20インチAW・無限ショック・サンルーフ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1年保証 サンルーフ 黒革 TV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    160万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDインターナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 全

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 全周囲 HUD BSI

    本体価格
    209万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー HDDナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    468万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/スーパースター20AW/MDエアロ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 寒冷地仕様 社外20インチAW 新品夏タイヤ

    本体価格
    171.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフレス仕様 スマートキーフルセグTV三列シート7人乗

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター SDナビ bluetooth パワースライドドア

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 記録 禁煙 ナビBカメラ Pスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 社外ナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 純正ナビ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 1年保証付左オートドアSDナビ地デジTV

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビTV オートスライド バックモニター

    本体価格
    38.8万円

関東
43
220.9万円
関西
21
221.3万円
東海
16
229.3万円
北海道
16
169万円
九州
4
276.9万円
東北
4
261.7万円
北陸・甲信越
6
195.1万円
中国
5
186.8万円
四国
5
189.6万円
地域別台数
関東
32
30.7万円
関西
8
28.3万円
東海
5
27万円
北海道
2
56.5万円
九州
9
39.2万円
東北
2
29万円
北陸・甲信越
8
32.9万円
中国
4
28.6万円
四国
2
32.2万円

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レジェンドとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   日産  ラフェスタ
680万円1100万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
3471 排気量(cc) 1997
314 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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