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ウィッシュとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタ
VS
21万円~188.1万円
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中古車相場 12万円~97万円
ラフェスタの相場表を見る
108台 中古車掲載台数 37台
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド ワンオーナー リモコンキー 社外ポータブルナビ 純正オプションオーディオ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 地デジフルセグHDDナビTV バックカメラ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドランプ パドルシフト 7人乗り 17インチアルンミホイール

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC・フルセグTV

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S メモリナビ スマートキー&プッシュスタート Rカメラ VSC パワーウインドー アルミ オートエアコン フルセグ パワーステアリング カーテンエアバック DVD再生 ナビTV ABS ETC 盗難防止

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ETC 前後ドラレコ バックモニター 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HIDヘッドライト/スマートドアロック/純正ナビ/バックカメラ/DVD/CD/ETC/純正アルミ/タイヤサイズ215/50R17

    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/ワンセグTV/Bluetooth/CDオーディオ/キーレス/ドアバイザー/オートエアコン/左自動ドア/バックカメラ/後期型/3列シート7人乗り

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    本体価格
    45.8万円

関東
33台
81.4万円
関西
11台
73.1万円
東海
9台
69.3万円
北海道
19台
91.5万円
九州
10台
68.4万円
東北
8台
66.1万円
北陸・甲信越
10台
71.5万円
中国
3台
58.3万円
四国
5台
101.4万円
地域別台数
関東
17台
40.9万円
関西
7台
34.8万円
東海
5台
55.7万円
北海道
1台
94.8万円
九州
0台
---
東北
3台
29.3万円
北陸・甲信越
1台
28万円
中国
2台
25.6万円
四国
1台
49.8万円

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ウィッシュとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタ
184万円~285.4万円 新車時価格 178.5万円~329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
130~158 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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