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サンバートラックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ホンダ  レジェンド
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
641 中古車掲載台数 120
  • スバル サンバートラック TB エアコン パワステ 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 弊社オリジナルWR仕様

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    28.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 ハイルーフ 4WD スーパーチャージャー4WD5FHiルーフ

    本体価格
    60.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコンパワステミッション

    本体価格
    59.1万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX スーパーチャージャー 

    本体価格
    125万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 3AT/AC/PS/CD

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 赤帽 スーパーチャージャー 特装ベース車

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    250万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING ナビ マルチビュカメラ LED

    本体価格
    420.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    260万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ バックカメラ ETC 衝突被害

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    486.1万円

関東
157
73.4万円
関西
45
69.2万円
東海
41
79.8万円
北海道
27
68.5万円
九州
116
52.7万円
東北
59
68.5万円
北陸・甲信越
71
62.1万円
中国
65
67.6万円
四国
60
66.4万円
地域別台数
関東
59
276万円
関西
10
291.5万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
10
252.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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サンバートラックとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  レジェンド
65.3万円147.4万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~53 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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