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フォレスターとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  レジェンド
VS
17.8万円444.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 120
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト SDナビ Bカメラ 前車追従 ETC

    本体価格
    121.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナーパノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    248.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD レーダークルーズ アイサイト 禁煙 SDナビ

    本体価格
    96.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD フルセグナビ&Bカメラ 黒半革ヒーター

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オナ純正OP8型ナビ地デジ茶本革シート

    本体価格
    249.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/保証書/純正 8インチ SDナビ/デ

    本体価格
    349.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    104万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD SDナビ アイサイト

    本体価格
    136.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5速MT タイベル交換 Bluetooth ETC 後期

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD モデューロ19AW サンルーフ KRELLサウンド

    本体価格
    339.8万円

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    254.9万円

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    64万円

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    348.8万円

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    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    283.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒本革 純正HDDナビ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ETC/サンルーフ/クルコン

    本体価格
    77.6万円

関東
623
182.2万円
関西
221
208.6万円
東海
256
185.2万円
北海道
207
169.9万円
九州
209
211万円
東北
168
160.5万円
北陸・甲信越
180
181.1万円
中国
75
201.4万円
四国
26
194.8万円
地域別台数
関東
43
220.9万円
関西
21
221.3万円
東海
16
229.3万円
北海道
16
169万円
九州
4
276.9万円
東北
4
261.7万円
北陸・甲信越
6
195.1万円
中国
5
186.8万円
四国
5
189.6万円

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フォレスターとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  レジェンド
280.8万円385万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 3471
145~184 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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