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タフトとアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアヴァンシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アヴァンシア
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
アヴァンシアの相場表を見る
4749 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 一年保証・走行距離無制限 走行57322キロ フルセグナビ ETC バックカメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビゲーションシステム パノラマモニター

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G プッシュスタート 電動パーキング

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー R7年式 届出済み未使用車 キーフリー 7km

    本体価格
    147.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スマアシ ガラスルーフ ルーフレール アイドリングS LEDヘッド/フォグランプ 純正15インチAW 革巻ステアリング 前シートヒーター 電動PB/オートBH スマートキー プッシュS

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ スマートアシスト 純正ナビ レーダークルーズコントロール 前後センサー 全方位カメラ フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正15インチAW シートヒーター

    本体価格
    153.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト搭載・PVM・AHB・ドラレコ・ETC・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V 1オーナー レギュラーガソリン車 V6/J30Aエンジン モデューロアルミ グレー半革 木目調パネル キーレス 純正DVDナビ MD HID フォグ オーバーヘッドコンソールBOX 運転席パワーシート

    本体価格
    79万円

関東
1102
144万円
関西
517
143.5万円
東海
790
144.8万円
北海道
297
162.9万円
九州
752
145.6万円
東北
354
155.5万円
北陸・甲信越
322
148万円
中国
386
146.7万円
四国
229
140.4万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとアヴァンシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アヴァンシア
132万円188.7万円 新車時価格 207万円295.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
658 排気量(cc) 2253~2997
52~64 最高出力(馬力) 150~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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