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アヴァンシアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アヴァンシア   スバル  インプレッサXV
VS
62万円
アヴァンシアの相場表を見る
中古車相場 27.9万円179.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
1 中古車掲載台数 455
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

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  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD パワーシート バックモニター クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ レザーシート BSM Bluetooth接続

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ 全車追従機能付クルーズコントロール アイサイトVer2 パワーシート HIDヘッドライト オートエアコン オートライト

    本体価格
    81.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビBカメラETC地デジBluetoothオーディオ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 プッシュスタート レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト ルーフレール 寒冷地仕様 ビルトインETC 純正17インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    90.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD スマートキー LEDヘッドライト ダイヤトーンナビ トーヨーオープンカントリー ウェッズ マッドヴァンス06 スマートキー プッシュスタート リクエストスイッチ

    本体価格
    77万円

関東
1
62万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
104
89.5万円
関西
54
104.3万円
東海
36
92.4万円
北海道
77
95.6万円
九州
32
88.8万円
東北
76
98.2万円
北陸・甲信越
63
92.1万円
中国
10
89.6万円
四国
3
85.9万円

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アヴァンシアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  アヴァンシア   スバル  インプレッサXV
207万円295.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1790×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2253~2997 排気量(cc) 1995
150~215 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.4~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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