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eKクロスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ホンダ  アコードクーペ
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 148万円186.5万円
アコードクーペの相場表を見る
444 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロス 660 G メモリナビ/DTV/全周囲カメ/マイパイロット

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロス G 車検整備付き 純正ナビ エアロ シートヒーター LED

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 純正フルセグナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ/ETC/全方位カメラ/モニターBミラー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G FCM/社外ナビ/ワンセグ/シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 走行3.8万キロ 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.5万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
89
122.3万円
関西
54
138.2万円
東海
82
149.9万円
北海道
39
139.2万円
九州
73
119.9万円
東北
39
137.5万円
北陸・甲信越
31
127.8万円
中国
20
141.2万円
四国
17
129.5万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロス   ホンダ  アコードクーペ
141.5万円206万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
659 排気量(cc) 2156
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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