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アスコットとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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アスコットとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アスコット   三菱  ミニキャブトラック
VS
59万円259万円
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中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
7 中古車掲載台数 639
  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速マニュアル CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD 5MT ETC 荷台 パートタイム4WD Hi-Lo切り替え

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 車検R 9年10月法定整備付 本州仕入 ダンプ AT 4WD

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 4WD 5速マニュアル 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MT・届出済未使用車・キャリィトラックOEM・4WD・キーレス・パワーウインドウ・リアパーキングセンサー・オートライト・エアコン・パワステ・AM/FMラジオ・両席エアバッグ・三方開・シガーソケット

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD AIS鑑定済 4WD オートマ エアコン

    本体価格
    61万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 切替4WD フロアオートマチック パワステ エアコン 運転席エアバック ETC 衝突安全ボディ ヘッドライトレベライザー 軽トラ 98957km タイヤサイズ145R12-6PR

    本体価格
    56.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 2名 車検整備付 禁煙 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 CDチューナー ゲートプロテクター ゲートチェーン 荷台ラバーシート オートライト オートハイビーム ドアバイザー フロアラバーマット

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4AT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワーステアリング キーレスエントリー 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

関東
5
84.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
126
82.8万円
関西
98
54.7万円
東海
54
70.4万円
北海道
25
71.5万円
九州
99
53.3万円
東北
54
70.3万円
北陸・甲信越
66
82万円
中国
61
56.3万円
四国
56
58.9万円

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アスコットとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   三菱  ミニキャブトラック
178.8万円245.8万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1996~2451 排気量(cc) 658
160~180 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアスコットの中古車は7台、ミニキャブトラックの中古車は639台掲載しています。
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