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ミニキャブトラックとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  マイクラCプラスC
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
569 中古車掲載台数 40
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速マニュアル

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    116.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 V30 スペシャルエディション 三方開 4WD 切替式4WD 5MT パワステ 社外アルミ

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック TLスペシャル 限定車4速A T・車検取りたて 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD キーレス・リアソナー・坂道発進アシスト

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD Tベルト交換済 5MT車 パワステ 三方開

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 新品キッチンBOX200L給排水タンク作業台

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ETC車載器 キャリイ キャリィ キャリーOEM

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン ワンオーナー車 マニュアル

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 抹消販売要確認 キーレス欠品

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    22万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン  ハーフレザーシート

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 車検2年/オープンカー/記録簿 ローダウン

    本体価格
    45万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 修復歴無し オープンカー ガラスルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 純正アルミ有 ETC TVナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー オートマ

    本体価格
    55万円

関東
141
83.2万円
関西
93
63.2万円
東海
35
44.7万円
北海道
30
66.8万円
九州
89
54.6万円
東北
50
65.1万円
北陸・甲信越
53
65万円
中国
39
63.4万円
四国
39
56.4万円
地域別台数
関東
10
57.9万円
関西
8
64.4万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
4
60.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  マイクラCプラスC
78.4万円159.1万円 新車時価格 249.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
658 排気量(cc) 1597
46~50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は569台、マイクラCプラスCの中古車は40台掲載しています。
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