| ホンダ アスコットイノーバ | ダイハツ ブーン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148万円～158万円
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中古車相場 |
7.9万円～153.1万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 271台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アスコットイノーバ | ダイハツ ブーン | |
|---|---|---|
| 155.8万円～295.9万円 | 新車時価格 | 115万円～192.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4670×1695×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1665×1525 他 |
| 1997～2258 | 排気量(cc) | 996 |
| 135～165 | 最高出力（馬力） | 69 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペスタイルのスポーティセダン セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3) |
解説 |
ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現 取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps／最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L（2WD車、4WD車は24.4km/L）を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている（2016.4） |
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