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エブリイワゴンとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 純正ディスプレイオーディオ・バックビューカメラ・両側パワースライイドドア

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/地上波デジタルチューナー/DVD/ターボ

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 前後誤発進抑制機能 両側電動スライド オートステップ CVT ハイルーフ LEDライトフォグ プッシュスタート シートヒータ アイドリングストップ

    本体価格
    180.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ターボ/ツールオレンジ/新色/両側電動スライドドア/電動オートステップ/シートヒーター/スペアタイヤ/

    本体価格
    207.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車・ハイルーフ・LEDヘッドライト・オートマチックハイビーム・スマートキー・リア障害物センサー・シートヒーター・オートエアコン

    本体価格
    181.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ エブリイワゴン JPハイルーフ改スローパー スローパー 電動ウインチ 介護タクシー

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 新車カスタムコンプリート

    本体価格
    190.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
610
121.7万円
関西
442
122.4万円
東海
224
126.2万円
北海道
100
123.6万円
九州
276
125.3万円
東北
120
143.4万円
北陸・甲信越
108
127.9万円
中国
126
137.5万円
四国
68
130.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  アスコットイノーバ
142.6万円208.3万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
658 排気量(cc) 1997~2258
64 最高出力(馬力) 135~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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