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インテグラSJとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラSJ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
75万円77.7万円
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中古車相場 15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1277
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 EXi フルタップ車高調 KOSEIRACING15AW FOGランプ オプションキーレス JDM

    本体価格
    75万円

  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi ホンダマルチマチックS デュアルエアバッグ 純正オーディオ 電動格納ミラー ABS ドアバイザー キーレスエントリー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    77.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期型 ツーリングアシスト リヤビークルディテクション サイドカメラ ダイアトーンナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    123.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト カロッツェリア製メモリーナビ フルセグ DVD再生 BluetoothAudio ETC2.0 ドライブレコーダー ステアリングオーディオリモコン バックカメラ USBポート ヒルホールド LEDヘッドライト リヤフォグランプ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・ナビ・TV・CD/DVD/BT・レーダークルコン・パドルシフト・ETC・レザーシートカバー・キーレス・アイドリングストップ・VDC・業販可

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    172.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型SDナビ フルセグ バックカメラ リアビークルディテクション スマートキー Bluetooth LEDライト ETC アイサイトVer3 クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    96.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル ワンセグTVナービ 盗難防止システムー4WDタイミングチェーン式エンジン 運転席エアバック 助手席エアバック ワンセグTVナービ ETC パワーステアリングバックカメラ ABS

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD CarsOsaka:3D0244

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD USB/全車速クルコン/車線逸脱警報/禁煙/ETC/オートコーナーポール/HID/フォグ/オートライト/デュアルAAC/電動シート/ハーフレザー調シート/VDC/アイドリングストップ/純17AW/CD/AUX/ウィンカーミラー/バニティミラー

    本体価格
    47.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 純正Dオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    103.8万円

関東
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
75万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
77.7万円
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
358
97.3万円
関西
152
117.7万円
東海
151
111.8万円
北海道
161
94.8万円
九州
96
97.9万円
東北
162
103.8万円
北陸・甲信越
137
97.6万円
中国
43
103.2万円
四国
17
94.3万円

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インテグラSJとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   スバル  インプレッサスポーツ
130.8万円166.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1493 排気量(cc) 1599~1995
105~130 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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