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695とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ホンダ  HR-V
VS
329.8万円618万円
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中古車相場 59万円107万円
HR-Vの相場表を見る
62 中古車掲載台数 6
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右H国内限定100台 R-MONZA ETC前後ドラレコ

    本体価格
    539.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ AT・ブラック内装・ETC・パドルシフト

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC 前後ドラレコ Beats カーボンシェル

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー ドラレコ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    479万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ デモカー登録車両 レコモン burennbo

    本体価格
    412万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元デモカー 新車保証継承 レコモン ETC

    本体価格
    419.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 40台限定 右5MTA brembo レコモン 茶シート

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695 ツーリズモ ETC スライディングルーフ ドラレコ

    本体価格
    421万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 元社用車 禁煙車 カーボンバックシェル

    本体価格
    408.6万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J スペシャル 禁煙車 ワンオーナー車 点検整備記録簿付

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    59万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙車 ワンオーナー オーディオレス

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    107万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J プレイヤー ワンオーナー/5速MT/点検記録簿17枚

    本体価格
    86.7万円

関東
29
406.9万円
関西
8
440.7万円
東海
8
447.1万円
北海道
2
478万円
九州
0
---
東北
4
408万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
6
437万円
四国
1
409万円
地域別台数
関東
5
82.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695とHR-Vのカタログ情報を比較する

アバルト  695   ホンダ  HR-V
457万円520万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1368 排気量(cc) 1590
180 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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