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500(チンクエチェント)とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  HR-V
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 59万円107万円
HR-Vの相場表を見る
960 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ SS 48000キロ グラストップ 点検軽整備付

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スーパーポップ2 キーレス・黒革シフトノブ・革巻コンビH

    本体価格
    74.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth 社外14intiAW ETC 横滑り防止

    本体価格
    99.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) FIAT500F 

    本体価格
    275万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 禁煙車 限定色 ポータブルナビ純正CDデッキ

    本体価格
    82.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 200台限定車 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビBカメラETCキーレス 革調シートカバー

    本体価格
    110.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ローダウン/スポーツマフラー/RECAROシート

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー 認定中古車保証

    本体価格
    169万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙車 ワンオーナー オーディオレス

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J プレイヤー ワンオーナー/5速MT/点検記録簿17枚

    本体価格
    86.7万円

関東
300
108.4万円
関西
181
109.2万円
東海
173
129.5万円
北海道
35
115万円
九州
91
99.5万円
東北
67
132.5万円
北陸・甲信越
51
120.8万円
中国
39
102.9万円
四国
23
134.1万円
地域別台数
関東
5
82.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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HR-Vの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とHR-Vのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  HR-V
179万円344万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
875~1368 排気量(cc) 1590
69~100 最高出力(馬力) 105~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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