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カローラアクシオとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  HR-V
VS
39万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 70.2万円80万円
HR-Vの相場表を見る
258 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー 純正ナビ CD Bluetooth ワンセグTV ETC キーレスキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速MT車/ステアリングスイッチ/バニティーミラー/nanoe付プッシュ式AAC/純正オーディオ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドラレコ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 修復歴無し 保証付 ドラレコ HIDライト

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X Gエディション 純正ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 登録済未使用車・セーフティセンス・パーキングサポートブレーキ・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・スマートキー・LEDヘッドライト・オートマチックハイビーム・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G /ワンオーナー/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正フルセグSDナビ Bカメラ ナノイー

    本体価格
    83.3万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
91
96.7万円
関西
35
98.8万円
東海
19
115.3万円
北海道
12
90.8万円
九州
43
101.7万円
東北
27
85.8万円
北陸・甲信越
19
93.2万円
中国
8
98.3万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  HR-V
137.7万円248.3万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1329~1496 排気量(cc) 1590
74~109 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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