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FJクルーザーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  HR-V
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
327 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ トランスファー キーレス 2トーンカラー オートライト

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチリフトアップ 新品TIS OFFROAD17インチAW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ サイドロックレール ブラックアウター化 社外SDナビ ETC車載器 ウッドコンビステアリング リアガラスフィルム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外グリル/NEW17インチアルミホイール&新品BFグッドリッチタイヤ/カンガルーバー/ルーフラック/JAOSマットガード/記録簿付

    本体価格
    359.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ ETC Bluetooh再生 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー コーナーセンサー 地デジ ipod CD/DVD再生 横滑防止装置 プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    272.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD クルーズコントロール/SDナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミホイール/コーナーセンサー/背面タイヤ/ステアリングスイッチ/キーレスキー/ルーフラック/レベライザー/リアデフロック

    本体価格
    345万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート FJクルーザー

    本体価格
    389.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オーナー 4WD 外F・Rバンパー Sステップ 17AW 2インチリフトアップ ビルシュタインショック ガナドールマフラー(車検対応) レカロセミバケ 外エアクリ ナビフルセグ Bカメラ デフロック

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Wedsアルミ サイクルラック ルーフラック

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2トーンカラー ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール シートカバー シガーソケット Bluetooth CD DVD フルセグ 17インチホイール 4WD 純正ヘッドライト 背面タイヤ     クリアランスソナー

    本体価格
    281.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

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    本体価格
    33万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

関東
108
300.6万円
関西
51
303.8万円
東海
62
272.8万円
北海道
24
275.9万円
九州
22
265.2万円
東北
25
288.2万円
北陸・甲信越
22
257.3万円
中国
11
299.8万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
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FJクルーザーとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  HR-V
314万円349.3万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
3955 排気量(cc) 1590
276 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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