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HR-Vとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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HR-Vとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  HR-V   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
80万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 59.8万円278万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 52
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD リフトアップ/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/クルコン/キセノンヘッドライト/純正17アルミホイール

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 4輪駆動 シートヒーター ステアリングヒーター 1.8TSIエンジン オフロードモード搭載

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 法人1オナ マイスター 黒革シート 4WD

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD Bluetooth・純正オーディオ

    本体価格
    86.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 4WD 純正フルセグナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルメーター カープレイ Bluetooth LEDヘッドライト   ETC

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 禁煙 純正フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドランプ プッシュスタート 純正アルミホイール 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    140.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト ETC ACC レーンセンサー 純正AW

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 走行37000キロ ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ パークアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 1オーナー 純正ナビTVカメラ オートCL

    本体価格
    80.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ハイクラス/地ナビ/BTCD/バックカメラ/ACC/シートヒーター/LEDライト/Aライト/スマートキー/ドラレコ/液晶メーター/自動安全装備/17AW/アイドリングストップ/1年保証

    本体価格
    149.8万円

関東
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北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
23
141.6万円
関西
7
147万円
東海
1
208万円
北海道
11
140.4万円
九州
0
---
東北
6
152.7万円
北陸・甲信越
3
175.6万円
中国
1
182.8万円
四国
0
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HR-Vの中古車を探す

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HR-Vとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  HR-V   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
143.1万円192.5万円 新車時価格 347万円415万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1590 排気量(cc) 1798
105~125 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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