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5008とS-MXを比較! - みんなの比較車種

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5008とS-MXの中古車情報を比較する

プジョー  5008   ホンダ  S-MX
VS
30万円538万円
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中古車相場 34.5万円150万円
S-MXの相場表を見る
97 中古車掲載台数 18
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー 5008 シエロ グラスルーフ キセノン 17AW 7人乗り

    本体価格
    59万円

  • プジョー 5008 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ パワーバックドア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    367.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    308.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    279万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ グリップコントロール LED

    本体価格
    445万円

  • プジョー 5008 アリュール 

    本体価格
    245万円

  • プジョー 5008 プレミアム ターボ 修復歴無し 走行43000キロ D車

    本体価格
    49万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動半革 サンルーフ LEDライト ACC

    本体価格
    275万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

関東
25
210.1万円
関西
16
183.3万円
東海
20
256.5万円
北海道
8
322.9万円
九州
9
255.2万円
東北
13
245万円
北陸・甲信越
3
286.5万円
中国
1
232万円
四国
2
301万円
地域別台数
関東
5
58.2万円
関西
1
118万円
東海
3
67万円
北海道
0
---
九州
4
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
4
93.9万円

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5008とS-MXのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   ホンダ  S-MX
404万円622.1万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1598~1997 排気量(cc) 1972
165~180 最高出力(馬力) 130~140
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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