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ジムニーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  S-MX
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 32.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
4863 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD キーレス フォグランプ パートタイム4WD

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター クルコン LEDヘッド オートマチックハイビーム ドラレコ 純正16インチAW ETC ドアバイザー 禁煙車 衝突軽減装置 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    209.1万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD タイベル交換 シートカバー・天井新品

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正フロアマット 純正AW フロントフォグ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドラレコ キーレス ETC フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 修復歴無し リフトアップ キーレスキー ブロックタイヤ ETC付き ドライブレコーダー前後カメラ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 禁煙車 ターボ ワンオーナー シートヒーター ミラーヒーター 検R8/12 ドライブレコーダー

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー特別仕様車5速マニュアル4WDターボ7インチワイドナビTVバックカメラETCハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    195.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    235.5万円

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    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

関東
1192
148.5万円
関西
542
165.3万円
東海
602
156.4万円
北海道
470
139.6万円
九州
684
151.7万円
東北
461
151.4万円
北陸・甲信越
415
151.8万円
中国
299
178.4万円
四国
198
150.3万円
地域別台数
関東
3
78.3万円
関西
2
67.3万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

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ジムニーとS-MXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  S-MX
145.8万円216万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
64 最高出力(馬力) 130~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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