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AクラスとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとNSX-Rの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  NSX-R
VS
15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 4890万円
NSX-Rの相場表を見る
583 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 禁煙 パノラマR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン RSP 半革 ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    264.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティー ETC

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 MP202302 パノラマルーフ 360度カメラ HUD

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル エントリーPKG レーダーセーフティ ナビ TV

    本体価格
    153.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGエクステリア ナイト&バリューP 黒半革

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーS フルセグナビ LED 18AW

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー A45仕様カスタム ローダウン 社外AW

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 純正レカロ 純正アルミ オーディオレス

    本体価格
    4890万円

関東
222
235.1万円
関西
116
243.5万円
東海
87
228.5万円
北海道
12
171.7万円
九州
54
195万円
東北
20
168.9万円
北陸・甲信越
33
198.4万円
中国
24
233.5万円
四国
15
217.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NSX-Rの中古車を探す

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AクラスとNSX-Rのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  NSX-R
322万円641万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1331~1950 排気量(cc) 2977~3179
136~160 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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