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デイズとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  オルティア
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
7067 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社元社用車 全周囲カメラ 社外CDチューナー 衝突軽減ブレーキ 前後踏み間違い防止 障害物センサー LEDヘッドライト LEDフォグ オートライト オートハイビームアシスト

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X 全国1年間走行距離無制限保証付 9インチナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII ロングラン保証付 全周囲カメラ ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 フルセグTV Bluetooth接続 ETC2.0 SOSコール LEDヘッドライト ワンオーナー 電動格納ミラー USB入力端子 純正ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト 純正革巻きステアリング アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD /アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth ETC スマートキー アイドリングストップ アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ベンチシート HID

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アルミ14インチ AUX

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 1年保証付 車検令和9年2月まで 全周囲カメラ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ウィンカーミラー バニティミラー Wエアバッグ

    本体価格
    42.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
1661
87.7万円
関西
869
87.2万円
東海
912
89万円
北海道
301
97.3万円
九州
1281
86.3万円
東北
657
93.4万円
北陸・甲信越
604
84.1万円
中国
520
85.2万円
四国
262
85.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   ホンダ  オルティア
127.3万円215.7万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
659 排気量(cc) 1834~1972
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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