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シビックとキャパを比較! - みんなの比較車種

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シビックとキャパの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  キャパ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
953 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ アップルカープレイ Bluetooth AUDIO LED ETC 18インチアルミ ホンダセンシング 6エアバック コーナーセンサー 後席会話 前席シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6 8Pロールバー 斜行クロスバー 2名乗車公認  エアコン付き FRPボンネット 新品モモステ EK9純正チタンシフトノブ 新品純正Fスポイラー

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 衝突被害軽減システム 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 電制シフト 電動パーキング ステアシフト ビルトインETC パワーシート プライバシーガラス LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 前後純正ドラレコ メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ETC クルズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダコネクト9インチディスプレイナビ ブルートゥース USB充電 Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 Pセンサー シートヒーター パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング HKS2本出マフラー ブラックエンブレム ケンウッドナビTV アダプティブクルーズ 革コンビシート パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター 18インチAW LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    252.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/1オーナー/ホンダセンシング/ナビ/バックカメラ/フルセグ/LEDヘッドライト/アダプティブクルコン/オートハイビーム/パワーシート/1年保証付

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 展示車UP車両 展示期間1.5ヶ月

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
334
282.2万円
関西
122
301.4万円
東海
176
293.6万円
北海道
10
256万円
九州
121
317.3万円
東北
49
263.8万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
274.9万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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シビックとキャパのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  キャパ
319万円440.3万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1496~1993 排気量(cc) 1493
141~182 最高出力(馬力) 98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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