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フリードとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  キャパ
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
5048 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 純正SDナビ ビルトインETC バックモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 両側電

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 追従型クルーズコントロール LEDライト 純正ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 車線維持システム ビルトインETC TV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    262万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動SD 衝突軽減B

    本体価格
    307.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電子パーキング 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    285万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

関東
1572
184.7万円
関西
785
214.8万円
東海
760
218.5万円
北海道
175
179.3万円
九州
672
188.8万円
東北
341
172.3万円
北陸・甲信越
329
195.9万円
中国
278
194.3万円
四国
136
200.8万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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フリードとキャパのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  キャパ
250.8万円360.3万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1496 排気量(cc) 1493
106~118 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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