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セレナとキャパを比較! - みんなの比較車種

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セレナとキャパの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  キャパ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
9475 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    246万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビュー エマブレ プロパイ

    本体価格
    276.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID Bluetooth対応ナビ DVD ETC バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    388.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 S ナビ アラウンドビューモニター スマートキー 左電動スライドドア両側スライドドア アルミホイール クルーズコントロール 3列シート 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    107.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正9型ナビ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ドラレコ 前席シートヒーター

    本体価格
    210.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチSDナビ ワンオーナー アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDオートヘッドライト ETC ドラレコ オートハイビーム BSM プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    269万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID エアロモード 上位モデルエアロ Bluetooth対応ナビ TV 前後ドライブレコーダー 両側パワースライド 後席アルパインフリップダウンモニター 新品アンチエイジングオイル交換 ETC アイドリングストップ オートクルーズ

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
2986
213.1万円
関西
1608
198.5万円
東海
1345
230.1万円
北海道
405
174.7万円
九州
1198
190.9万円
東北
621
196万円
北陸・甲信越
584
199.1万円
中国
472
221.8万円
四国
256
202.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとキャパのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  キャパ
271.9万円510万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1433~1997 排気量(cc) 1493
98~150 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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