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キックスとキャパを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  キャパ
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 安全運転支援システムプロパイロット・eパ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー ブルートゥースオーディオ フロントカメラ VDC 追従クルコン スマートキー DVD再生 LEDヘッド レーンアシスト パワーステアリング 禁煙車 盗難防止システム ナビ

    本体価格
    174万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正メモリーナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 17インチアルミ

    本体価格
    163万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD インタークーラーターボ ワンオーナー

    本体価格
    37万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・前周囲カメラ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー車・認定中古車・プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD メモリーナビ MM323D-L 前後ドライブレコーダー ETC2.0 弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) e-パワー 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ 純正ナビ連携前後ドラレコ プロパイロット スマートキー 純正ツートンシート ハンドルヒーター 左右シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
373
192.5万円
関西
150
189.1万円
東海
175
185万円
北海道
47
210.3万円
九州
199
192.6万円
東北
138
180.4万円
北陸・甲信越
105
196.6万円
中国
67
191.9万円
四国
47
167.7万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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キックスとキャパのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  キャパ
275.9万円370万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1198 排気量(cc) 1493
82 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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