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クロスビーとキャパを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ホンダ  キャパ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 1
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート 純正メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックカメラ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 前席シートヒーター 純正16インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV オーディオレス 全方位カメラ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC クルコン シートバックポケット  純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    186.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外9型ナビ 全方位モニター 地デジTV スズキレーダーブレーキサポート クルコン レーンキープ クリアランスソナー パドルシフト シートヒーター LEDオートライト ETC 社外AW付冬タイヤ積込

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 追従走行 衝突軽減 ソナー ETC純正ナビ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター パドルシフト アクセサリーソケット LEDヘッドライト 純正16インチAW USB

    本体価格
    197.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純8型ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン PCS

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    170.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
366
176.5万円
関西
127
181万円
東海
215
176.6万円
北海道
105
188.1万円
九州
218
168万円
東北
178
188.3万円
北陸・甲信越
123
174.2万円
中国
86
174.2万円
四国
40
170.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   ホンダ  キャパ
176.6万円257万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
996~1197 排気量(cc) 1493
80~99 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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