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クロスロードとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   ベントレー  ブルックランズ
VS
27.9万円259万円
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中古車相場 ---
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139 中古車掲載台数 3
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD /禁煙車/純正HDDナビ/CD/DVD/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/オートライト/ディスチャージヘッドライト/ABS/横滑り防止装置/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/4WD/

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ マッドタイヤ/社外ホイール/ETC/ナビ/ワンセグ/キーレス/3列シート/7人乗り/アウトドア/キャンプ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 全塗装済(ミディアムグレー) ボディ同色リアウイング&オーバーフェンダー&マッドガードスポイラー 新品16インチホイール&ホワイトレタータイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ アルミホイール キーレスエントリー AT 3列シート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様 Ver.S コンプリ‐トカ- 78000km

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 7人乗り全塗装済みリフトアップDELTAFORCE16インチAWグッドリッチタイヤサンルーフATOTOディスプレイオーディオバックカメラドラレコ付きデジタルインナーミラーHIDヘッド革巻きステアリング

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 特別仕様車 HID 4WD 外AW 外inno製ルーフボックス&レール タイミングチェーン車 純正HDDナビDVD再生Bモニ ETC シートヒーター 禁煙車 VSA キーレス ウィンカーミラー AAC

    本体価格
    78.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
48
126.3万円
関西
21
97万円
東海
19
112.1万円
北海道
12
93.8万円
九州
20
104.8万円
東北
9
87万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
3
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスロードとブルックランズのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ベントレー  ブルックランズ
193.2万円291.9万円 新車時価格 2150万円2200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1799~1997 排気量(cc) 6747
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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